双船并造 逐梦深蓝——深圳市海天隆航运有限公司两艘沿海敞口集装箱船建造稳步推进

2026年春，深圳市海邦达船务有限公司迎来船队发展的重要时刻。公司委托建造的两艘2万余吨级沿海敞口集装箱船——“海天隆77”轮与“海天隆88”轮，自2026年1月26日在佛山市顺德区钜贤船舶修造有限公司正式安放龙骨以来，建造工作稳步推进，预计于2026年6月全面完工交付。

两艘新船设计精良，由广州舰龙船舶设计有限公司担纲设计，入级中国船级社（CCS），并接受中华人民共和国佛山海事局的全程建造监管。船舶主要参数如下：总长49.818米，型宽16.00米，型深6.00米，总吨位1567，配备双主机（单机功率373kW），设计用途为沿海集装箱货物运输。船籍港均为深圳，未来将由深圳海事局登记管理。

“海天隆77”与“海天隆88”采用敞口集装箱船型设计，具有装卸效率高、货物适应性强等优势，将显著提升公司在华南沿海及近洋航线的运力配置。两艘船舶分别于第1船台和第2船台同步建造，船厂、船检、海事及船东四方紧密协作，严格把控质量与进度。

公司总经理陈先生表示：“双船并造，既是公司深耕航运市场的战略落子，更是我们逐梦深蓝的坚定宣言。新船入列后，海天隆航运将以更强大的船队、更专业的服务，乘风破浪，行稳致远。”

从太子广场新址到新船建造现场，深圳市海天隆航运有限公司正以昂扬之姿，驶向更加壮阔的航程。

（刘潇婷 报道|邓伟南 摄影）

2026年4月11日
深圳市海天隆航运有限公司